倉儲貨架中的鋼結構貨架平臺介紹與應用
主要由立柱、主梁、次梁、樓面板、樓梯及護欄組成。整體組裝，無須現場焊接。正常承載能力在300Kg-1000Kg/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的直徑為104—165的圓管或直徑為120—200的方管，承載較大、高度較高的平臺立柱采用大型H型鋼；主次梁可以根據承載需要選擇目前在鋼結構工程中較經濟合理的H型鋼及我公司開發的專用鋼平臺C型冷彎成型橫梁；樓面板選用專用型冷彎成型花紋鋼板、平板或鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平臺結構整體性強，可以根據實際需要選擇不同的樓面板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓面下方也可根據需要配置照明系統。貨物輸送可選擇液壓升降平臺、貨梯或叉車。所有材料均為優質碳素結構鋼，全自動表面噴塑防腐處理，承載性能優越，外觀簡潔、大方,廣泛應用于各個行業。

 　　鋼結構平臺亦稱鋼結構夾層或鋼簡稱鋼平臺，鋼結構平臺在工業廠房及構筑物中占有一定的比重，尤其是工廠生產車間規模擴大，新建鋼結構廠房不經濟又浪費時間，此時鋼結構平臺就顯得越來越重要了。如今鋼結構平臺的設計比重已越來越大。因此鋼結構平臺的設計，不僅應滿足工藝生產的要求，還必須在平臺布置、選材、制造安裝等方面注意結構的合理性。 　　

1、鋼結構平臺結構的布置　　鋼平臺結構主要有梁、柱、鋪板、欄桿及鋼梯組成。

鋼結構平臺的布置應注意下列幾點：//52dajiao.com/ 蘇州貨架

（1）滿足工藝生產操作要求；

（2）保證通行操作安全；

（3）充分利用鋪板的允許跨距合理布置梁格

一般普通操作鋼結構平臺由于承受荷載小，不承載設備，常由主梁、小梁及鋪板組成。鋼結構平臺梁主要采用熱軋普通型鋼，當跨度較大時，也可采用型鋼或焊接工字鋼組合梁，并用三角架、支撐托或直接支撐在廠房及其它結構上。重型操作鋼結構平臺由于荷載大，操作頻繁，鋼結構平臺面積大，并且有大、中、小型振動荷載直接置于鋼結構平臺上，其結構通常由獨立的柱網、主梁、次梁、小梁及鋪板組成。鋼結構平臺結構有獨立的支撐體系，側向與廠房結構框架柱相連，以保證鋼結構平臺結構的整體性。

2、鋼結構平臺結構柱與柱間支撐　　//52dajiao.com/ 蘇州貨架

鋼結構平臺柱一般宜設計成等截面柱。其常用的有熱軋普通型鋼、用板加強翼緣的工字鋼或鋼管的實腹式柱形式。必要時，也可設計成用兩個槽鋼組成的組合式柱形式。鋼結構平臺柱一般按軸心受壓構件設計。柱的長細比不宜大于150，通長可先假定長細比為80—120。柱上下兩端一般均設計為鉸接，對于承受較大荷載的平臺柱，應設計成上端為鉸接，下端為剛接。柱腳底板的厚度按柱基礎對底板的反壓力所產生的彎矩計算確定，但不得小于柱肢的較小厚度及10mm，對有明顯腐蝕的車間應適當加厚。獨立鋼結構平臺結構的穩定一般由柱間支撐保證。支撐宜布置在柱列的中部。

3、鋼結構平臺結構梁的設計

鋼結構平臺梁一般宜設計成截面不變的熱軋普通工字鋼或槽鋼，鋼結構平臺梁的撓度不應大于下列數值：

設有重軌道的梁l/600　　沒有軌道的主梁l/400　　沒有軌道的其它梁l/250　

鋼結構平臺梁應進行強度、穩定、撓度的計算。對直接承受較大振動荷載的梁尚應進行疲勞強度的計算。鋼結構平臺梁的設計一般可不考慮塑性變形的發展；當必須考慮時,按鋼結構設計規范(GB50017-2003)所列要求及公式進行計算。次梁與主梁較簡單的連接方法是疊接。即把次梁直接擱到主梁上，并用焊縫或螺栓加以連接。疊接所需的建筑凈空大，采用這種方法常會受到限制。因此，次梁與主梁的等高連接是普遍采用的方法。